6 suludih vozila koje koriste indijske oružane snage koje ih drže u stanju borbe 24 sata dnevno
Odrastajući, neki od nas su sanjali pridruživši se indijskim oružanim snagama iz više razloga. Za neke je to bila galantnost, disciplinirani način života, pojmovi domoljublja i samopožrtvovanja. U biti, to je biloživot heroja koje su nam vojska, zrakoplovstvo i mornarica nudili što nas je vuklo. Za neke od nas to je zasigurno biloalata i 'igračaka ' s kojim osoblje obrane mora raditi, to nam se svidjelo.
© iStock
Što se tiče oklopnih vozila koja koriste naše oružane snage, čovječe, čovječe, jesu li to nešto što treba pogledati! Robusni, žilavi i sposobni za gaženje po bilo kojem terenu, ova vozila čine najteže SUV-ove na tržištu koje mi plebs možemo kupiti, izgledaju poput Lego igračaka. U osnovi ne postoji planina dovoljno visoka niti ford dovoljno dubok koji bi predstavljao izazov za ova vozila.
© Tata
Evo 6 najfinijih oklopnih vozila koja se koriste u svim granama indijskih oružanih snaga koja drhte niz kralježnice naših neprijatelja i čine da svatko od nas s ponosom drži visoko glavu.
Tata Merlin LSV
© Wiki Commons
Otkako je Tata dobio ugovor o isporuci nekih specijalnih vozila za indijsku vojsku, proizvodili su neka od najboljih oklopnih vozila na svijetu. Merlin, jedno od njihovih najfinijih ostvarenja, je LSV ili lagano vozilo za potporu. Izrađen je prema specifikacijama koje koriste NATO snage i može se pohvaliti razinom zaštite STANAG 4569 Level-1, najvišom ocjenom za vozilo ove veličine. Osim što nosi naoružano osoblje i zalihe, standardni Merlin dolazi opremljen mitraljezom i bacačem granata postavljenim na njegov krov. Nadalje, ovisno o području na kojem je raspoređen, Tata može prilagoditi ovu armaturu i stvoriti jednu vražju zvijer.
Shri Lakshmi Obrambena rješenja Viper
© Wiki Commons
Shir Lakshmi Defense Solutions relativno je novi dobavljač obrane, ali neka oprema koju su razvili i isporučili tijekom godina učinila ih je silom na koju treba računati. Njihovo taktilno vozilo s visokim udjelom Viper je jedna takva vrsta što se tiče Indije. Osim što je neprobojan, Viper također nije propustan za granate, nagazne mine i male eksplozije IED-a. Nadalje, dizajniran je za žestoki napad kada ga napadnete, što znači da ako je pravilno opremljen svim zvonima i zvižducima koje može nositi, ne samo da će zaštititi 6 ljudi koji njime upravljaju, već može i odbiti zube napadačima.
Mahindra Marksman
© Wiki Commons
Marksman, koji je razvio Mahindra Defense Systems nakon napada 26. rujna, bio je posebno dizajniran za područja u kojima nema puno prostora i gdje je upravljivost ključna. Marksman se dokazao u sukobima, uključujući Džamu i Kašmir. Iako vozilo nije tako nepropusno za napade kao prethodna dva, izvrsno će se nositi s jakom vatrom od metaka i granatama. Jedno od rijetkih vozila s našim oružanim snagama koje su u gumama imale run-flat tehnologiju. Samo da to stavimo u perspektivu, uzmite u obzir ovo - bez obzira u kakvom su stanju i imaju li cestu ili ne, ovu zvijer mogu istjerati do najveće brzine od 120 km / h, svugdje, čak i s praznom gumom.
Mahindra oklopni MEVA Straton Plus
© Mahindra
Straton Plus u osnovi je oklopni transporter koji se nudi u dvije varijante, a obje su podjednako sposobne za gotovo sve što se može pojaviti u sukobljenim područjima, a koja se nisu pretvorila u ratnu zonu. Stratoni su dizajnirani da dugo podnose snažnu pucnjavu, dok 12 osoblju koje se vozi u vozilu omogućava uzvraćanje vatre, bez ugrožavanja njihove sigurnosti. Nadalje, trupe mogu postaviti teški mitraljez ili bacač granata na krov i kišni pakao, ako se ikad stvari zakisele. Iskreno, morate biti mentalni ako mislite da bi se netko usudio preuzeti ovu zvijer.
Renault šerpa
© PTI
Renault Sherpa nije dizajniran da dugo podnosi pucnjavu, a nije dizajniran ni za nagazne mine. Umjesto toga, to je više vozilo za izviđanje i patroliranje. Što znači da je zavještana brzinom i snagom. Bez obzira na stanje, bilo da imaju nešto što daljinski podsjeća na cestu ili ne, Šerpa može postići najveću brzinu od 110 km / h, bilo gdje. Štoviše, može prevoziti 4-5 ljudi, uz 11 tona zalihe. To ipak nije to. Šerpa ima spremnik za gorivo zapremine 1000 litara. Vaš tipični terenac ima spremnik za gorivo koji ima jedva 1/10 kapaciteta, a i to ako su bili velikodušni s veličinom.
Mahindra MPV
© Mahindra
Još jedno oklopno vozilo iz radionica u Mahindri. MPV je kratica od zaštićenog od mina vozila. Ovo vozilo je nepropusno za najgore vrste nagaznih mina, napade granatama i naravno, najjaču pucnjavu. MPV je dizajniran za upotrebu u operacijama protiv pobune i antinaksalnim operacijama. To je pravilan 6X6, što znači da motor u svakom trenutku pokreće svih šest kotača. Štiti svojih 18 putnika od oko 14 kilograma TNT-a kada se aktivira točno ispod prostora za posadu. Osim toga, može biti opremljen daljinskim oružnim sustavom za rješavanje prijetnji u blizini.
Sad zamislite da netko razmišlja o dizanju ovih vozila. Ozbiljno, koliko moraš biti idiotski da bi uopće pomislio na tako nešto.
Što misliš o tome?
Započnite razgovor, a ne vatru. Objavite s ljubaznošću.
Objavi komentar
