10 stvari o kojima nikad niste znali: Formula 1
Svi su spremni za prvu Grand Prix indijske Formule 1 na međunarodnom krugu Budh, a mi smo pretražili mrežu za neke od najskrovitijih F1 trivijalnosti. Većina ovih činjenica možda ne bi iznenadila ozbiljne obožavatelje. Međutim, ovdje je malo stvari koje će zasmetati i najiskusnijim promatračima F1.
Činjenica prva : Budući da F1 vozači moraju podnijeti velike G sile na ekstremno vrućim temperaturama, oni obično izgube blizu 4 kg nakon svake utrke! Međutim, oni dobivaju na težini ubrzo nakon što se njihova tijela napune tekućinom i hranom.
Činjenica dva: Vozači F1 gube oko 3 litre vode tijekom utrke. Takav akutni gubitak vode mogao bi naštetiti njihovim psihofizičkim sposobnostima, zbog čega vozači piju puno vode prije svake utrke kako bi kontrolirali razinu tekućine.
Činjenica tri: Budući da su automobili F1 izuzetno kompaktni, vozači moraju ukloniti upravljač da bi ušli i izašli iz kokpita.
Činjenica četiri: Kokpiti automobila F1 u sebi imaju i bocu s vodom. Vozač može pijuckati ovu vodu - koja sadrži mineralne soli - kroz cijev koja prolazi kroz rupu na kacigi.
Činjenica pet: Svim vozačima dodijeljeni su brojevi. Aktualni prvak dobiva broj 1, a njegov suigrač broj 2. Ostatak brojeva dodjeljuje se prema momčadskom poretku iz prethodne sezone.
Šesta činjenica: Broj 13 nikada se ne dodjeljuje F1 vozaču. Jedina dva puta u povijesti F1 da je broj 13 dodijeljen vozaču bio je u kvalifikacijama davne 1963. i 1976. Dok je jedan od tih vozača bio Moises Solana, drugi je slučajno bila Divina Galica - jedna od samo pet žena natjecati se u sportu.
Činjenica sedma: Talijanka Lella Lombardi jedina je vozačica koja je u F1 osvojila bodove - ili bismo trebali reći, pola boda. Uspjela je zauzeti 6. mjesto na Velikoj nagradi Španjolske 1975. godine i postigla povijesnih '0.5'.
Činjenica osam: Minimalna dopuštena težina automobila Formule 1 je 640 kg, uključujući vozača, tekućine i kamere na brodu. Automobili često imaju manje kilograma - neki su laki i 440 kg, tako da timovi dodaju balast kako bi se uskladili s regulacijom težine.
Činjenica devet: Nije tajna da F1 može biti ubojit sport. Međutim, ta činjenica postaje očito očita kad se shvati da je 46 vozača izgubilo život za volanom automobila F1. Tijekom godina Ferrari je izgubio najviše vozača - sedam - zbog smrtnih nesreća.
Rekavši to, sport je postao mnogo sigurniji nego prije nekoliko desetljeća. Posljednji smrtni slučaj bio je pad Ayrtona Senne 1994. godine.
Činjenica deset: Usporavanje koje doživljava vozač F1 kada pritisne kočnicu jednako je vožnji automobila kroz cigleni zid!
-Slika iz ljubaznosti Reuters-
Što misliš o tome?
Započnite razgovor, a ne vatru. Objavite s ljubaznošću.
Objavi komentar
